集裝箱只是一個(gè)個(gè)四四方方用來運(yùn)貨的巨大金屬盒子，但別看它其貌不揚(yáng)，集裝箱多少錢，集裝箱可是貿(mào)易全球化的大功臣。它的出現(xiàn)使得遠(yuǎn)距離運(yùn)輸成本急速下降，為現(xiàn)代物流帶來了巨變，我們?nèi)缃衲芤员阋说膬r(jià)格買到全國乃至全球的各種商品，其實(shí)都要感謝它。在集裝箱被發(fā)明出來前，世界各地當(dāng)然也進(jìn)行著商品貿(mào)易和運(yùn)輸，只是那時(shí)整個(gè)過程是緩慢而艱難的。
矛盾往往發(fā)生在出重貨比較集中的華北地區(qū)，船舶的重量已經(jīng)到了，艙位還少很多，為了彌補(bǔ)這種艙位損失，船公司往往采取加價(jià)策略，即貨重超過多少噸后加收額外的運(yùn)費(fèi)。也有船公司不是用自己船，而是買其他船公司的艙位來運(yùn)輸?shù)模瑢χ亓康南拗茣訃?yán)格，因?yàn)榇局g的艙位買賣一都是按照1TEU=14TOS或者16TOS的標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算的，巢湖集裝箱，超過重量的不給上船。
關(guān)于集裝箱的限重，首先是它箱體本身的限重，集裝箱哪家好，每個(gè)集裝箱在它的箱體上都會明確標(biāo)明本身的重量：MAX WEIGHT XXXXKGS， 皮重TARE WEIGHT： ZZZZ KGS，集裝箱價(jià)錢， 前者減后者，就是該集裝箱的裝貨重量，有些集裝箱箱門上會直接以PAYLOAD：SSSSKGS 標(biāo)明此限重。這是集裝箱箱體可以承受的強(qiáng)度，裝貨超過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞。
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